Luchtkwaliteit

Het verkeer draagt nu nog in belangrijke mate bij aan de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen.

De kennis is opgedaan binnen unieke en grootschalige praktijkonderzoeken die binnen het innovatieprogramma zijn uitgevoerd.

Auto’s zullen – zeker op de langere termijn – steeds schoner worden. Het verkeer draagt nu nog in belangrijke mate bij aan de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen. En die uitstoot moet omlaag. In Europees verband is afgesproken dat de concentraties van fijnstof (PM₁₀) per juni 2011 en stikstofoxiden (NO₂) per 1 januari 2015 voldoen aan de Europese normen.
   
Nederland wil die deadlines en de bijbehorende normen halen. Daarom is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) opgesteld. Dit programma bevat een pakket van maatregelen voor het verbeteren van de luchtkwaliteit.

Naast het NSL is in 2005 het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit in het leven geroepen waarbinnen is gezocht naar innovatieve oplossingen voor het verder verbeteren van de luchtkwaliteit langs het rijkswegennet. Rijkswaterstaat voerde het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit uit in opdracht van de voormalig ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM (tegenwoordig: Infrastructuur en Milieu).

Zes maatregelen

Het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit onderzocht op basis van internationaal literatuur- en laboratoriumonderzoeken alle kansrijke maatregelen voor de verbetering van luchtkwaliteit. Het ging om het effect van: schermen, het reinigen van wegdek, katalytische (verf)lagen, overkappingen van de weg inclusief luchtbehandeling, vegetatie en Dynamisch Verkeersmanagement.

Unieke samenwerking overheid, bedrijfsleven en kennisinstituten

Voor het eerst in Europa is de theorie op het gebied van luchtkwaliteit grootschalig in de praktijk getest. Het Innovatieprogramma heeft gedurende de looptijd meerdere prijsvragen uitgeschreven om de kennis en creativiteit vanuit de markt volledig te benutten. De unieke samenwerking tussen overheid, bedrijfsleven, onderzoeksinstellingen en kennisinstituten heeft geleid tot waardevolle informatie over maatregelen voor de verbetering van luchtkwaliteit. De praktijkproeven zijn door gerenommeerde internationale wetenschappers en experts begeleid, beoordeeld en vertaald, zodat de resultaten wetenschappelijk en internationaal worden erkend.

Eindrapporten en toepassingsadviezen

Sommige maatregelen lijken geschikt om ook daadwerkelijk in de praktijk toe te passen. Andere beproefde maatregelen blijken minder effectief dan van tevoren op basis van literatuur- en laboratoriumonderzoek was verwacht. Ook dat is waardevolle informatie. Nu kan de overheid zich focussen op die maatregelen die kansrijk zijn. Het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit heeft voor elke afzonderlijke maatregel in samenwerking met (inter)nationale luchtkwaliteitexperts eindrapporten en toepassingsadviezen opgesteld, zodat de markt en kennisinstituten alle beschikbare en waardevolle meetgegevens verder kunnen gebruiken.

Alle eindrapporten en toepassingsadviezen zijn gereed en vrij beschikbaar. U kunt bij ieder project (zie links in het navigatiemenu) de bijbehorende documentatie downloaden. Daarnaast is een database ontwikkeld waarin alle meetgegevens zijn gearchiveerd.